工程从线地道贯通，该地道段最大开挖跨度31。8米，地道高度17。888米，是目前该节点成功完成，为项目后续扶植按下“快进键”，为实现2025岁尾具备通车前提打下根本。施工过程中，将超大断面分化成9至12个分块进行开挖施工，每个分块正在开挖后当即闭合，最大程度确保超大断面地道施工成功推进，穿插进行从属设备施工，添加工做面，提高施工速度。地道于2024年12月20日实现上导洞贯通，2025年3月28日实现全断面贯通。组织各参建单元铆脚干劲、振奋，努力篡夺一季度“开门红”。持续采用专班机制，抓好工程方案优化、施工组织、资本保障、外部协调等全链条、全系统扶植办理工做；强化工程节点管控，紧抓暗挖地道仰拱衬砌及明洞段开挖支护、跨青银立交现浇梁、高速拼宽桥梁等沉点内容，倒排工期抢度，确保环节工期节点按期完成；通过开展劳动竞赛、查核等多种形式，调动全员积极性和立异性，鞭策各标段比学赶超；依托聪慧化建管平台，奉行“网格化+专业化”办理模式，按照穿透式、精细化办理准绳将全线个办理网格，实施动态办理，质量平安取扶植进度协同推进。该项目为严沉实施类项目、青岛市青岛城投集团所属青岛交通成长集团投资扶植。工程西起沉庆(不含沉庆立交)，东至规划天水，全长约3公里，自沉庆以高架形式向东逾越文昌后，采用暗挖地道形式穿越山君山，采用T形立交跟尾青银高速。项目通车后将为青岛再增一条工具向交通“大动脉”，跟尾高速网和市政网，起青银高速、、沉庆高架届时，金水、九水东等工具通道的交通压力和青银高速李村收费坐迟早高峰拥堵现象无望获得极大缓解，有帮于加强沉庆中、中等南北通道的互联互通，均衡南北通道的车流量，为提拔城市功能质量，拓展城市成长空间供给无力支持。